Zuverlässige Begleiter auf allen Wegen: Autoreifen
20. Februar 2016Ein Autoreifen ist während seiner Lebensdauer großen Beanspruchungen durch den fortwährenden Kontakt zur Fahrbahnoberfläche ausgesetzt. Wie kaum ein anderes Teil am Wagen, unterliegen Reifen einer erhöhten Anfälligkeit gegenüber von Pannen und Schäden.
Nicht umsonst gehören Reifenpannen zu den häufigsten Gründen für das Liegenbleiben von Fahrzeugen. Das bedeutet im Klartext: Das meistens ein platter Reifen, ein fehlender Ersatzreifen oder die mangelnde Pflege von einem von Beiden, der Grund für die verhinderte Weiterfahrt sind.
Entwicklung neuer Reifen
Um diese Ursache zu bekämpfen arbeiten die Hersteller und Reifenkonzerne täglich an der Entwicklung neuerer Autoreifen die immer leistungsfähiger, sicherer und zugleich komfortabler werden soll. Doch neben den Herstellern kann auch jeder einzelne Autofahrer, sinnvoll etwas für die Reifenwartung tun und somit aktiv etwas zu seiner Fahrsicherheit beitragen.
Reifen vor Fahrtantritt prüfen
Grundsätzlich hat jeder von uns in der Fahrschule gelernt, die Fahrsicherheit des Fahrzeuges vor dem Fahrbetrieb zu überprüfen. Das bedeutet neben der Überprüfung der Lichtanlage, sollte auch immer ein prüfender Blick auf die Autoreifen geworfen werden. So erkennt man Risse, abgefahrene Reifen, sowie weitere Beeinträchtigungen und Beschädigungen schnell und kann sie so früh und wirkungsvoll bekämpfen.
Schlimmer wird es, wenn diese Schäden nicht bemerkt werden und beispielsweise während der Fahrt zu einer Reifenpanne führen.
Daneben sollte man immer mit den richtigen Luftdruck und vor allen Dingen die richtigen Profiltiefe unterwegs sein. Reifentests von führenden Magazinen und Zeitschriften haben erwiesen, dass ab einer Profiltiefe von 4 mm ein Austausch angeraten werden kann. Egal ob Sie mit einem Sommerreifen 285 ZR oder einem Winterreifen 205 65 15 unterwegs sind, die Profiltiefe entscheidet über die
Fahrsicherheit.
Die meisten Hersteller setzen zudem Abnutzungsindikatoren in die Reifen ein, die einem ab eine bestimmten Mindestprofiltiefe (zumeist unter 2 mm) mit klar erkenntlichen Zeichen auf der Lauffläche warnen. Das bedeutet, dann aber auch höchste Eisenbahn, um die Reifen zu wechseln und mit dem Fahrzeug wieder volle Fahrsicherheit zu erlangen.